Železničná spoločnosť Slovensko postaví v Žiline a v Košiciach moderné strediská údržby. Financovanie projektov bude z európskych zdrojov.
Do Žiliny a do Košíc mieri ďalšia veľká investícia do železničnej infraštruktúry. Železničná spoločnosť Slovensko spustila procesy na vybudovanie moderných stredísk technicko-hygienickej údržby. Výstavba strediska v metropole východného Slovenska bude stáť 180 miliónov eur bez DPH, v Žiline niečo viac ako 65 miliónov eur bez DPH. Obe mestá tak potvrdia svoje postavenie významného železničného uzla.
Strediská rozšíria sieť nových údržbových základní, ktoré Železničná spoločnosť Slovensko buduje po celom Slovensku. Podobné zariadenia už stoja v Humennom, Nových Zámkoch a vo Zvolene. Aktuálne prebieha proces kolaudácie a prevodu majetkových práv na Ministerstvo dopravy SR. V prevádzke by mohli byť na konci tohto roka.
„Moderné strediská údržby vlakov zabezpečia, že všetci železniční dopravcovia budú mať prístup k moderným a efektívnym službám údržby, čo prispeje k celkovej kvalite železničnej dopravy v krajine,“ hovorí generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko Peter Helexa.
Najväčšími prínosmi projektu sú predovšetkým časové úspory zo zrýchlenia procesov v údržbe a čistení, zvýšenie kvality poskytovaných služieb pre zákazníkov čo priláka cestujúcich z áut do vlakov a v neposlednom rade kvalitné pracovné prostredie pre zamestnancov.
THÚ v ŽilineŽilinské zázemie pre moderné vlakové súpravy
Stredisko technicko-hygienickej údržby v Žiline bude umiestnené v priestore zrušenej zriaďovacej stanice na západnej strane žilinskej stanice, kde investor vlastní nehnuteľný majetok. Vďaka tomu sa výrazne znížili celkové investičné výdavky projektu.
Železničná spoločnosť Slovensko v tomto roku pripravila pre projekt štúdiu uskutočniteľnosti a v súčasnosti je pred vyhlásením verejného obstarávania na realizáciu stavby.
Dopravca potrebuje stredisko na zabezpečenie adekvátneho čistenia a ľahkej údržby moderných železničných vozidiel. Súčasná základňa technicko-hygienickej údržby je zastaraná a nezodpovedá potrebám moderného vozidlovému parku, nemá dostatočnú kapacitu ani potrebné technické a technologické vybavenie. Nie je preto možné robiť adekvátne čistenie a ľahkú údržbu vlakových súprav. Tie sú dnes udržiavané v provizórnych podmienkach a rozptýlené do väčšieho počtu pracovísk.
Spustenie strediska zrýchli čistenie a údržbu železničných vozidiel o 25 percent. Znížia sa tak počty vlakov, ktoré čakajú v zálohe a vytvorí sa priestor pre ich efektívnejšie využitie.
„Vybudovanie nového strediska technicko-hygienickej údržby v Žiline nám umožní poskytovať rýchlejšiu a efektívnejšiu údržbu vlakov nielen pre naše vlaky, ale aj pre ostatných železničných dopravcov, čo prispeje k zvýšeniu spoľahlivosti, bezpečnosti a komfortu pre cestujúcich. Okrem toho, nové stredisko vytvorí moderné a bezpečné pracovné podmienky pre našich zamestnancov, čo je pre nás veľmi dôležité,“ uviedol generálny riaditeľ Peter Helexa.
Nové stredisko v Žiline bude zahŕňať halu prevádzkového ošetrenia súprav, halu stabilného umývača, koľaje na čistenie toaliet i koľaje na plnenie kvapalín, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel.
THÚ v ŽilineProjekt zaplatí Európska únia s podielom ZSSK
Národný dopravca mal v pláne vybudovanie strediska v Žiline už dlhodobo, pričom v rámci projektových príprav došlo k prehodnoteniu tohto projektu. Vďaka tomu mohol investor znížiť predpokladanú sumu na necelých 67 miliónov eur bez DPH. Financovanie projektu bude z európskych zdrojov z Programu Slovensko 2021 – 2027. Európska komisia schválila projekt ako oprávnený na spolufinancovanie. Železničný dopravca sa bude spolupodieľať na financovaní projektu aj vlastnými zdrojmi.
Hovorca spoločnosti Dominik Drevický upozornil, že pri aktualizácii a príprave vyšších stupňov projektovej dokumentácie prehodnotili kapacitné potreby projektu. Stredisko technicko-hygienickej údržby bude slúžiť pre všetkých železničných dopravcov, a preto kapacita strediska nemôže vychádzať výlučne z potrieb ZSSK. Odstavné koľaje sú kratšie s ohľadom na priestorové možnosti zvolenej lokality, čo kompenzuje ich vyšší počet, aby bola zachovaná prevádzková potreba.“
Stredisko vybudujú aj v Košiciach
Nové stredisko technicko-hygienickej údržby vznikne aj v Košiciach v oblasti rušňového depa v mestskej časti Košice – Juh na ploche 8,5 hektára.
Železničný dopravca tvrdí, že umiestnenie nového strediska je optimálne s ohľadom na lokalitné možnosti a majetkové pomery, pretože priamo nadväzuje na osobnú stanicu.
V komplexe vybudujú novú halu prevádzkového ošetrenia súprav, halu stabilného umývača, halu kolosústruhu a koľajovej váhy, zázemie pre zamestnancov, sklady materiálov pre drobné opravy a odstavné koľaje, koľaje na čistenie toaliet i koľaje na plnenie kvapalín, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel..
THÚ v KošiciachBenefity kvalitnejšej údržby a čistenia pocítia predovšetkým cestujúci v kvalite poskytovaných služieb, ale aj zamestnanci v zlepšení pracovných podmienok.
Vďaka systematickej údržbe sa očakáva zníženie neplánovaných opráv rušňov o 31 percent a vozňov o 8 percent. Čistenie a údržba sa podľa predpokladov zrýchlia v novom stredisku o 27 percent. To prispeje k efektívnejšiemu využitiu vozového parku a zníženiu počtu vozidiel udržiavaných v zálohe.
